Система освещения автобуса ЛАЗ-695
Ниже приведены сведения о системе освещения первого серийного автобуса ЛАЗ-695, включая описание электроприборов, замене и регулировке фар и ламп, об их уходе и устранении неисправностей. Источник: [1], стр. 121-124.
Наружное освещение ЛАЗ-695
В систему наружного освещения автобуса входят: фары, подфарники, габаритные фонари, лампы освещения указателя маршрута, задние фонари, фонарь освещения номерного знака, а также переключатели и включатели.
Фары ФГ-3А2 (в некоторых источниках встречаются также наименования ФГ-3-А2 и ФГ3-А2) взаимозаменяемы, имеют двухнитевые лампы 50+21 св. Нить 50 св. — дальнего света, нить 21 св. — ближнего света. Пока никакой внятной информации (документация, паспорт, схема) об этих фарах нам найти не удалось (по некоторым данным фара в сборе проходила как деталь под номером 158-3711010). Если сможете дать их более детальное описание — добро пожаловать в комменты. Также ФГ3-А2 использовались в автобусах ЗИЛ-158, ПАЗ-652Б, КАВЗ-651А. В более поздних львовских автобусах, к примеру, ЛАЗ-695Е, ЛАЗ-697Е, ЛАЗ-698, ЛАЗ-699А использовались фары ФГ122 [28] (Табл. 8).
В фарах установлены полуразборные оптические элементы с алюминированными отражателями (рефлекторами). Оптический элемент, состоящий из лампы накаливания, отражателя и рассеивателя (стекла), является основным узлом фары, и поэтому за ним требуется особенно тщательный уход.
Если внутрь оптического элемента попадает пыль и грязь, сила света снижается. Желательно смену лампы производить в помещении с минимальной запыленностью. Если на зеркало отражателя осело значительное количество пыли, то в этом случае нужно внутреннюю часть элемента промыть чистой водой и затем высушить на воздухе. Не следует удалять пыль с зеркала отражателя тряпкой.
Если отражатель (стекло) треснул и разбился, его надо немедленно сменить, так как иначе зеркало отражателя будет повреждено набившейся через трещины пылью и грязью.
При замене разбитого рассеивателя необходимо следующее:
- Развальцевать отражатель вручную, последовательно отгибая отверткой все зубцы отражателя, и удалить поврежденный рассеиватель, а также вынуть резиновую прокладку.
- Выровнять зубцы отражателя плоскогубцами или молотком и уложить на прежнее место резиновую прокладку.
- Установить новый рассеиватель и завальцевать зубцы отражателя на прессе или каком-либо другом устройстве (домкрате, сверлильном станке и др.), обеспечивающем удовлетворительное качество завальцовки, с помощью специального приспособления.
| Примечание: |
|
Для замены лампы в случае её перегорания надо выполнить следующее:
- Отвернуть зажимной винт и снять ободок фары.
- Освободить три винта, держащих крепежное кольцо, не трогая установочных винтов.
- Снять крепежное кольцо и вынуть оптический элемент.
- Снять штепсельное соединение с фары.
- Развальцевать отражатель и заменить лампу.
При смене ламп фар следует проверить их регулировку, которую производят по дальнему свету. Регулировать (настраивать) дальний свет фар необходимо следующим образом:
- Установить автобус на горизонтальной площадке перпендикулярно стене или специальному экрану на расстоянии 10 м.
- Провести на экране горизонтальную линию АА на расстоянии от пола на 100 мм ниже, чем высота центра фары.
- Провести на экране вертикальную линию в плоскости осевой линии автобуса и по обеим сторонам — две вертикальные линии ББ на одинаковом от осевой линии расстоянии, равном половине расстояния между центрами фар.
- Включить дальний свет фар и при закрытой правой фаре отрегулировать свет левой фары так, чтобы центр светового пучка совпадал с точкой пересечения горизонтальной и левой вертикальной линий.
- Закрыть левую фару и добиться совпадения центра светового пучка правой фары с точкой пересечения горизонтальной и правой вертикальной линий.
- После закрепления фар еще раз проверить правильность их установки.
Габаритные фонари ПФ-5Д (два) с зелеными стеклами, лампами 6 св. установлены впереди на крыше по бокам.
Подфарники ФП-10Б с двухнитевыми лампами 21+6 св. Нить 6 св. — нить собственно подфарника, нить 21 св. — нить переднего указателя поворота.
Лампы освещения указателя маршрута — (шесть) по 6 свечей.
Задние фонари ФП-10В (два) с двухнитевыми лампами 21+6св., с красным стеклом. Нить 21 св. включается при торможении автобуса пневматическим включателем стоп-сигнала, установленным в тормозном кране.
При замыкании включателя подается питание на нить 21 св. задних фонарей и через вспомогательное реле РС-20 на контрольную лампу стоп-сигнала, расположенную на переднем щите кабины.
Нить заднего света (6 св.) включается центральным включателем света.
Задние указатели поворотов ФП-10Г (два) с лампами 21 св., с оранжевым стеклом.
К системе указателей поворота относятся также прерыватель РС-55 и переключатель указателей поворота, установленный на рулевой колонке, и контрольная лампа на щитке приборов.
Фонарь освещения номерного знака с лампой 6 св.
Внутреннее освещение ЛАЗ-695
К внутреннему освещению автобуса относятся 13 потолочных плафонов с двумя лампами по 6 св. каждая; плафон кабины водителя с лампой 6 св., переносная лампа с двумя штепсельными розетками; включатели, управляющие внутренним освещением; 8 ламп освещения приборов 1 св., лампа 1 св., освещающая указатель уровня горючего.
Уход за системой освещения
Ежедневно, при выезде из гаража необходимо:
- Протереть наружную поверхность рассеивателей фар, подфарников, заднего фонаря, указателя поворота, фонаря освещения номерного знака.
- Осмотреть рассеиватели. Разбитый рассеиватель должен быть заменен.
- Проверить исправность всех элементов системы освещения при различных положениях центрального и ножного переключателей.
При первом техническом обслуживании надо выполнить следующее:
- Проверить и, в случае необходимости, подтянуть крепление фар, подфарников, заднего фонаря, указателей поворота, фонаря освещения номерного знака, центрального переключателя света, ножного переключателя света.
- Проверить состояние изоляции проводов фар и подфарников.
- Очистить от пыли и грязи поверхности и клеммы ножного переключателя света и включателя стоп-сигнала.
- Очистить от пыли и грязи стекла всех плафонов внутреннего освещения.
Через одно техническое обслуживание нужно проверить состояние всех плафонов, габаритных фонарей и маршрутных ламп и работу всех включателей.
Здесь приведена только та часть работ, которые относятся непосредственно к системе освещения и входят в полный перечень работ по ежедневному обслуживанию автобуса ЛАЗ-695 перед выездом на линию.
Неисправности системы освещения и способы устранения
| Причина | Способ устранения |
| Лампы горят с очень сильным накалом и часто перегорают. | |
| Повышенное напряжение в сети, нарушена регулировка реле-регулятора. | Проверить и отрегулировать реле-регулятор |
| Лампы горят тускло, слабый накал. | |
| 1. Пониженное напряжение в сети, нарушена регулировка реле-регулятора. | 1. Проверить и отрегулировать реле-регулятор. |
| 2. Повреждена изоляция проводов, замыкание провода на массу. | 2. Найти и устранить повреждение в проводке. |
| Мигание света в лампах. | |
| 1. Плохой контакт в патроне. | 1. Снять патроны, очистить контакты лампы и патрона. |
| 2. Разрыв провода и периодическое его отсоединение из-за вибрации автобуса. | 2. Найти повреждение и устранить его. |
| 3. Плохой контакт проводов на клеммах включателей, предохранителей и соединительных панелей. | 3. Зачистить и затянуть наконечники проводов на клеммах. |
Идёт загрузка...
