Автобус ЛАЗ-695НГ
Одни из самых ранних попыток перевода автобусов на альтернативное топливо были предприняты в начале 1980-х. В качестве подопытных были выбраны модели ЛАЗ-695Н, которые в то время серийно выпускались заводом. Как результат — появились первые опытные образцы газобаллонной модификации ЛАЗ-695НГ, унаследовавшие часть названия от своего предшественника.
Всевозможные испытания и изготовление еще не одной экспериментальной модели затянулись на годы - серийное производство ЛАЗ-695НГ было налажено только к 1985 году. Хотя газомодифицированный тип автобусов и отличался от своего собрата ЛАЗ-695Н меньшей мощностью, однако, её было вполне достаточно для городских маршрутов, а ещё они были более экономичными и меньше загрязняли окружающую среду, за что так боролись конструктора.
Предсерийная модель ЛАЗ-695НГ "Львiв". Фото 1984 года.
Небольшой фрагмент архивной съемки 1985 года — репортаж с одного из сборочных цехов ЛАЗа о монтаже на львовские автобусы ЛАЗ-695НГ газобаллонного оборудования и их последующих испытаниях. Экономические обоснования перевода автобусов на альтернативный вид топлива — природный газ.
Также существуют заводские модели с наименованием ЛАЗ-695П, где в качестве топлива используется пропан.
Идёт загрузка...