Памятка шоферу 1947

Одна из самых распространенных памяток шофера под общей редакцией кандидата технических наук Великанова Д.П., выпущенных в ранний послевоенный период в СССР. Представляет собой краткую инструкцию по техническому уходу и обслуживанию автомобиля. В основном, содержит краткие, в сжатом виде сведения, необходимые неопытному шоферу для успешного управления, обслуживания и выявления неисправностей автомобиля.

Брошюра состоит из четырнадцати глав и десяти отдельных приложений (таблиц характеристик). Общие обязанности шофера содержат информацию о приемке нового автомобиля, изучении особенностей его конструкции, обеспечении его сохранности и работоспособности. Глава об обкатке нового автомобиля регламентирует алгоритм действий шофера, для успешной приработки трущихся деталей на протяжении первых 1000 км. пробега. Многие из этих сведений впоследствии были включены в требования к обкатке нового автобуса ЛАЗ-695 — первой серийной модели завода ЛАЗ.

Сведения о предвыездной проверке автомобиля включают в себя проверку: исправности и снаряжения автомобиля; уровня и качества масла в картере двигателя; запаса топлива и уровня воды в радиаторе; света фар, заднего фонаря и сигнала и пр. Особое внимание отведено уходу за автомобилем и своевременным проведением работ по техническому обслуживанию. Так, по аналогии с автобусами ЛАЗ-695 ТО-1 и ТО-2 должны были проводиться после каждых 1200—1800 км и 8000—10000 км пробега соответственно.

Одна из глав достаточно детально описывает уход за шинами, обслуживание и ремонт ободов и резины, влияние скорости автомобиля и корректного распределения груза на износ покрышек. В одном из приложений приведена таблица характеристик отечественных и зарубежных автомобильных шин. Для интересующихся данным вопросом у нас на сайте представлена тематическая подборка литературы об автомобильных шинах, которая периодически пополняется новыми изданиями.

Данное издание интересно тем, что в нем представлены характеристики некоторых зарубежных авто того времени — в послевоенный период на дорогах страны, помимо отечественного автопрома, часто встречались трофейные автомобили, транспортные средства, оставленные союзными войсками и авто, переданные СССР по ленд-лизу. В качетстве примера приведем полный текст одного из приложений данной брошюры.

* нормы являются временными, установленными автозаводами.

** нормы для импортных автомобилей являются временными, установленными ГАВТУ КА.

	Памятка шоферу
	Антонов А.А., Афанасьева Г.А., Гречинская Л.Т., Понизовкин А.Н. и др.
	Настоящая брошюра под общей редакцией Великанова Д.П. представляет собой краткую инструкцию (памятку) для шофера по техническому уходу и обслуживанию автомобиля. В памятке приведены основные сведения по обслуживанию и обеспечению исправного технического состояния всех марок и типов автомобилей, наиболее распространенных в настоящее время в Советском Союзе. Брошюра предназначена в качестве практического пособия в основном для шоферов, еще не имеющих достаточного опыта работы на автомобилях. При составлении настоящей памятки учтены замечания и пожелания, полученные от автоработников по серии памяток, выпущенных ЦНИИАТом в 1945 г.
	Ставрополь «Ставропольская правда»	67 стр.	1947	Скачать (51,00 МБ)

В данном экземпляре отсутствует вкладка "Автомобильные сигнальные знаки". Если вы можете поделиться ею в электронном виде, отпишитесь на один из наших e-mail или оставьте ссылку на файл в сети в комментариях.