Пневматические и гидропневматические подвески

В издании приводятся причины и плюсы перехода на использование новых, прогрессивных типов подвесок. Так, пневматическая подвеска обладает следующими преимуществами: нелинейной прогрессивной характеристикой, что способствует плавности хода и уменьшает возможность ударов; легко достигается автоматическое регулирование жесткости и динамического хода подвески в зависимости от нагружения; значительно увеличенная продолжительность эксплуатации.

Описана базовая теория пневматических подвесок, рабочего процесса упругих телескопических элементов с противодавлением и двумя ступенями давления, закономерности рабочего процесса резино-кордных пневматических элементов (пневмобаллонов), диафрагменных упругих элементов, и их расчета. Рассмотрены вопросы построения телескопических пневматических упругих элементов с механической и гидравлической передачами усилий.

Дается описание комбинированных типов упругих систем, примеры их конструкций и особенностей работы. Затрагиваются вопросы системы питания: выбор типа систем питания под конкретную модель пневматической или гидропневматической подвески; расчет элементов питания, особенности эксплуатации и регламент обслуживания. Отдельная глава посвящена испытанию пневматических подвесок и их элементов.

	Пневматические и гидропневматические подвески
	Певзнер Я.М., Горелик А.М.
	Справочно-учебное пособие состоит из десяти глав, в которых рассказывается о принципах действия прогрессивных пневматических и гидропневматических подвесок, выбора их типа в зависимости от транспорта и условий их эксплуатации. Даются методические указания и требования по проектированию пневматических подвесок с заданными техническими характеристиками. Издание рассчитано на инженеров, проектировщиков конструкторских бюро и институтов, механиков.
	Москва «МАШГИЗ»	321 стр.	1963	Скачать (12,00 МБ)